即宣网
新的GBTA研究强调了全球强烈的乐观情绪、预算的增加以及各地区旅行模式的转变，因为公司正在应对未来
随着2024年接近尾声，全球商务旅行行业强烈认为，这一年的表现超出了预期，为2025年增加预算、战略投资和增长计划铺平了道路。这是根据全球商务旅行协会（GBTA）的一项新研究调查得出的结论，86%的受访全球商务旅行买家和旅行供应商表示，2024年的商务旅行表现与预期持平或更好。
此外，67%的专业人士表示，他们对该行业的未来总体前景持乐观态度，这一结果表明，他们强烈希望在2025年扩大商务旅行。这突显了该行业在过去几年中的韧性和适应性，并突显了未来对预算、技术和可持续性的日益关注，即使公司正在应对不断上涨的旅行成本和不断变化的旅行者偏好。GBTA首席执行官Suzanne Neufang表示：“GBTA的调查结果表明，一个行业正处于关键时刻。
商务旅行不仅仅是反弹，它正在转型，这是由管理成本和风险、确保强大的旅行者生产力和体验以及推动负责任的增长的需要所驱动的。随着2025年的临近，行业领导者正在平衡扩张与问责制，寻求利用新技术、旅行趋势和可持续实践，使商务旅行在快速变化的世界中继续提供令人难以置信的价值。”。该调查已进入第35版，反映了全球近900名商务旅行专业人士的反馈，提供了对全球商务旅行趋势、挑战和未来期望的见解。
以下是GBTA商务旅行行业展望民意调查的一些关键发现：积极的情绪和乐观，现在和未来
当被问及他们认为商务旅行行业在2024年的表现如何时，调查结果显示，93%的旅游买家和79%的旅游供应商认为，尽管经济和运营状况各不相同，但该行业已经达到或超过了他们的预期。随着商务旅行专业人士为新的一年做准备，三分之二（67%）的人表示前景乐观。只有6%的人悲观。
北美和拉丁美洲的乐观情绪领先，分别为71%和72%。特别是买家比供应商更有信心，71%的买家对2025年表示乐观，而供应商的这一比例为62%。虽然旅游项目一直在关注经济，但很少有人计划明年限制商务旅行。超过一半（55%）的人不太可能或没有认真考虑在2025年限制商务旅行。只有17%的人因为经济问题而限制商务旅行。
越来越多的买家（52%，高于2023年的44%）预计他们的公司差旅预算会增加，以支持面向客户的会议、销售计划、会议和内部合作。约7%的人预计预算将“大幅”增加。只有16%的买家预计预算会减少，这表明他们将在2025年持续、明确地致力于亲自参与。
当被要求选择最多三个推动他们对未来一年持乐观态度的主要因素时，商务旅行买家和供应商最常说的是降低旅行成本/保持公司预算（46%），改善经济/降低通货膨胀（44%），以及增强旅行者信心/增加旅行请求（40%）。商务旅行者的新模式和偏好
调查还反映了旅行者偏好的持续变化。“混合旅行”
的趋势——将工作旅行与休闲目的相结合——继续上升，近一半的买家（46%）表示，他们公司的员工今天比一年前进行了更多的“休闲”旅行。只有9%的人表示，员工参加混合旅行的次数减少了。面对面会议继续反弹。五分之三的买家（59%）表示，他们公司的员工现在比一年前参加更多的面对面会议。此外，45%的旅游买家表示，与2023年相比，他们的员工今年希望旅行更多。在一次旅行中结合多个会议和/或停留的“联动”
商务旅行继续增加。超过一半的买家（53%）表示，他们公司的员工比一年前进行了更多的联合旅行。然而，商务一日游正在减少，而旅行时间却在增加。越来越多的买家报告说，在过去的一年里，一日游（27%）比一日游（21%）少。此外，超过三分之一的买家（36%）表示，与去年相比，他们的旅行时间更长。未来的挑战：成本、合规性和复杂性
调查显示，在雄心勃勃的目标与实际限制之间取得平衡将是2025年的核心挑战。
公司必须应对预算限制以及技术和可持续转型的压力。成本控制仍然至关重要，四分之三的旅行买家（78%）将其列为明年计划最重要的战略重点之一，与旅行者安全（65%）和旅行投资回报率（49%）并列。就差旅经理预计的明年最重要的障碍而言，到目前为止，最令人担忧的是差旅成本上升和预算跟不上（74%），其次是技术进步（40%）和员工差旅计划合规性（40%）。
可持续性仍然是一个复杂但关键的焦点
该报告强调，到2024年，46%的旅游专业人士表示可持续发展是一个高度优先事项，44%的人已经将可持续发展举措纳入他们的计划。然而，旅游买家表示，障碍仍然存在，因为75%的人认为更高的成本是一个障碍，以及对复杂性（不知道从哪里开始）、模糊的排放测量标准和旅行者不便的担忧。
旅游买家还看到，员工进行更可持续的旅行也有所增加
三分之一的受访者表示，铁路/火车旅行（38%）和多式联运旅行（33%）同比增长。欧洲在这些指标上领先于所有地区，这表明实用铁路选项的可用性是未来旅行者可持续选择进一步增加的关键。此外，欧洲（61%）和亚太地区（64%）的受访者比北美（34%）的受访者更倾向于将可持续性作为首要任务。
与此同时，欧洲60%的买家，而北美36%的买家，已经将可持续发展纳入他们的旅行计划，这反映了地区对环境战略的承诺（和可用选项）的差异。技术采用和人工智能集成仍然是首要任务
根据该报告，随着数字化转型成为优先事项，近一半（49%）的旅游项目计划加大技术投资。然而，挑战依然存在——预算限制、集成问题和数据安全仍然是组织必须解决的重大障碍，以实现技术的全部潜力。
人工智能（AI）作为行业内战略运营增强的核心组成部分，正在获得越来越多的关注。五分之二的GBTA受访者（44%，高于去年的32%）表示，他们对人工智能对商务旅行行业的影响感到兴奋，而四分之一（23%）的人认为现在确定人工智能的影响还为时过早。调查发现，目前只有14%的买家在他们的旅行计划中使用人工智能，但这比上一年增加了8个百分点，表明兴趣和采用率都在提高。
虽然人工智能很重要，但对于34%的买家参与者来说，人工智能并不是首要任务，26%的人认为人工智能的优先级很低或没有优先级，尽管人们已经明显转向认识人工智能的关键价值。应对NDC实施的挑战和机遇
根据该报告，新分销能力（NDC）是行业推动创新面临实际挑战的关键领域。
29%的差旅管理公司（TMC）、在线预订工具（OBT）和全球分销系统（GDS）报告称，NDC内容实施顺利，现在正在向客户提供NDC内容，但有一半（52%）遇到了挑战，这表明了一个复杂的过渡，但有一个明显的趋势是更广泛的接受。买家采用NDC的过程反映了热情和障碍的混合体，16%的人表示实施无缝，31%的人面临挑战。这描绘了一幅谨慎乐观的图景，并承认NDC是旅行分布中一个重要但具有挑战性的演变。
欧洲（54%）和亚太地区（50%）的实施/采用率高于北美（45%）和拉丁美洲（29%）。
