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在巴黎，雪铁龙首次推出了C5 Aircross概念车，这是一款力量强大的未来C级SUV愿景。概念车揭示了一种新设计，充满肌肉感和自信：在一个紧凑且雕刻精美的外观中，它结合了饱满慷慨的体积与紧凑风格线条的活力。在空气动力学可能成为挑战的SUV领域中，它运用了大量建筑和样式技巧来提升其效率。C5 Aircross概念车基于STLA Medium多能源平台，该平台可以集成所有动力系统以适应各种使用场景：
燃烧、混合动力或电动。承诺提供与众不同的车内舒适和空间，C5 Aircross概念车预示着一款计划于2025年的车型：一款真正为家庭设计的车轮“茧”。波瓦西，2024年10月14日——继6月发布C3 Aircross后，雪铁龙通过C5 Aircross概念车的全球首映确认了其在SUV市场的攻势。这表明了品牌对未来C级SUV的愿景。
C5 Aircross概念车确认了一个完全翻新的品牌，能够提供符合各个细分市场期望的车型。它为那些寻求宽敞车内空间、舒适性和实用性的家庭提供了智能解决方案。设计基于Stellantis集团的STLA Medium平台，C5 Aircross概念车是一款多能源车。它表达了强大的态度，充满了力量和个性。它是一个紧凑、肌肉感和有机的整体，雕刻用于空气动力学。其设计削减了多余以突出品牌新身份和现代感。
尺寸为4.65米，提供了前所未有的比例和充足的车内空间。C5 Aircross概念车承诺为多样化生活的家庭提供宁静、互联的驾驶体验。1. 一款肌肉感十足、密实的SUV，展现品牌雄心
在竞争激烈且日趋同质化的SUV市场中，雪铁龙通过C5 Aircross概念车在设计和活力上重新洗牌。它呈现为一个慷慨体积的密实单元，强调了整体轮廓的简单性。前脸垂直设计以包含新商标，表达力量和流动感。
C5 Aircross概念车突破了柔软、圆润的设计，采用了一个坚固、严肃的SUV设计，确认了品牌的新造型语言，并且外观自信，由前所未有的比例支撑。它的形态结合了1.66米的高度和4.65米的长度（比目前的C5 Aircross长15厘米），带有的线条和肩部呈现出苗条和充满活力的设计。外形基于宽轮距和强调的肩部，给予其路上的强大站姿和坚定态度。
同时，宽敞的乘客舱表明了充足的车内空间，显而易见这是一款家庭用车。侧面设计通过一条边缘线自前至后运动，由两条紧凑的肋骨框出，使车体更加稳固。背部非常垂直，暗示着大载重体积。前门上的轻微凹陷帮助保持整体图形平衡，并使设计垂直延展，这与雪铁龙最新的轮廓保持一致。2. 象征创新设计的灯光标志
前部，新的三点光标志——品牌最新车型的特征——基于细长的段形成锐利的目光，加强了车宽的表现。
后部，尾门上的黑色条被抬高以增加车身存在感并增宽。虽然保留了三点光标志的精神，但设计师为每款车型重新诠释了它。这里的设计尤为壮观。两个光点从车身侧模具中分离，似乎像两个在车侧浮动的鳍片，这个单元称作雪铁龙轻翼。除了其独特的位置，它还通过引导气流来管理车辆这一区域的复杂空气动力学问题。3. 雕刻用于效率
C5 Aircross概念车被覆盖上流线型的车身样式，因为空气动力学是设计背后的指导原则。
在SUV领域，面临着建筑限制往往对空气动力学性能不利，此设计优化了效率和设计。前部，面部流畅且简约，发动机盖前端略微降低并下垂以促进空气渗入。整体的车身轮廓平衡了空气动力流。后部区域特别设计以改善空气动力学性能。车辆后部接近后保险杠的曲线体积设计用于部分逆转阻力并产生推动力。4. 雪铁龙首次引入STLA Medium平台
欧洲的雪铁龙系列基于现代平台，专为各种市场细分量身打造。
新C3和C3 Aircross启用了智能车平台，满足顾客期望。C5 Aircross概念车预示着基于雪铁龙首次使用的新STLA-Medium平台的SUV。这种多动力车将适应市场客户的广泛需求和使用场景。5. 更多的舒适性、互联性和车内空间
C5 Aircross概念车揭示出可能是系列中下一个C级SUV的惊人新比例，其车内部揭示了其他创新，目前仍保持神秘。
内饰设计为一个如休息厅般的舒适空间，五名乘客可以在其中放松，享受完全的宁静。预计2025年揭晓。
